Bài đăng phổ biến

Page Nav

HIDE

Page Nav

HIDE

Grid Style

GRID_STYLE

Grid

GRID_STYLE

Post/Page

Effects

TRUE

Pages

Weather Location

Classic Header

{fbt_classic_header}

Breaking News:

latest

VẬN HÀNH LỌC HOÁ DẦU NGHI SƠN ,DÂN ĐƯỢC GÌ?

Vận hành lọc hóa dầu Nghi Sơn. Dân được gì?     Thấy báo chí đưa tin rầm rộ lắm về cái vụ anh Phúc đi dự lễ vận hành Liên hợp lọc hóa dầu Ng...

Vận hành lọc hóa dầu Nghi Sơn. Dân được gì?

    Thấy báo chí đưa tin rầm rộ lắm về cái vụ anh Phúc đi dự lễ vận hành Liên hợp lọc hóa dầu Nghi Sơn. Có nhiều nguyên lãnh đạo như Trần Đức Lương, Trương Tấn Sang, Nguyễn Sinh Hùng...cũng đến .

     Ca ngợi ghê lắm cái dự án 9 tỷ USD này. Thấy bảo cung cấp đến 40% nhu cầu tiêu thụ xăng dầu cả nước. Các nhà đầu tư gồm : Tập đoàn dầu khí Việt Nam (25,1% vốn điều lệ), Công ty Idenmitsu Kosan (35,1%), Công ty Hóa chất Mitsui (4,7%), Tập đoàn dầu mỏ Cô-oét (35,1%). Toàn hàng tốt nhé không có yếu tố Tàu. Tốt, rất tốt. Vì có dự án này sẽ góp phần đảm bảo an ninh năng lượng quốc gia, tăng thu ngân sách, tạo ra nhiều việc làm và đóng góp lớn vào tăng trưởng kinh tế - xã hội của tỉnh Thanh Hóa nói riêng và cả nước nói chung. Nhưng có một câu hỏi to tướng đặt ra ở đây là khi tổ hợp này đi vào hoạt động thì giá xăng trong nước có giảm không?😬😬😬.

   Nếu đã tự khai thác dầu thô được, tự lọc được, tinh chế được thì chắc chắn là giá thành sẽ giảm, thấp hơn cả nước ngoài vì không phải mất chi phí vận chuyển, thuế xuất nhập khẩu hai chiều thô đi, tinh về còn lợi nhuận của doanh nghiệp nước ngoài(cái này không tính vì doanh nghiệp trong nước cũng cần lợi nhuận) . Hiện tại bây giờ tính là trừ thuế nhập khẩu đi là từ 10-20%. Giá 1l xăng nhập về cảng sau thuế là trên dưới 10 nghìn. Trừ 20% thuế đi nó vào khoảng hơn 8 nghìn đồng/ lít chưa tính thuế. Vậy thì chắc chắn giá xăng dầu sau tinh chế trong nước sẽ ở khoảng trên dưới 8 nghìn đồng/lit vì không mất phí vận chuyển từ nước ngoài về. Hiện nay tất cả các loại thuế phí chiếm tới 54% giá thành xăng dầu. Vậy tính bình quân 50% của 20 nghìn thôi là ra giá gốc khoảng 8 nghìn/lit trước thuế.

    Nhưng, một cái nhưng to tướng là bộ tài chính đã lên kế hoạch tăng giá rất nhiều mặt hàng trọng yếu trong đó có xăng dầu chịu mức thuế bảo vệ môi trường là 4 nghìn/ lít. Thuế này sẽ đẩy giá xăng dầu lên khoảng 22000-23000 đồng / lít năm 2019. Và dĩ nhiên, dù Nghi Sơn có cung cấp đến 90% lượng nhu cầu xăng dầu trong nước thì giá xăng cũng sẽ không giảm mà vẫn tăng theo lộ trình của Bộ Tài chính nhé. Vì nếu giảm đi là sẽ gây thất thu cho ngân sách. Đây là điều tối kỵ. Ngân sách chỉ có thu thêm nhé, như con tỳ hưu, không chịu nhả ra đâu. 

    Vậy nên ta thấy rằng Liên hợp lọc hóa dầu Nghi Sơn này chỉ có ý nghĩa với tăng thu ngân sách, kinh tế phụ trợ, hạ tầng ở khu Nghi Sơn mà thôi. Chứ nó sẽ không hề giúp gì cho dân cả nước cả. Đừng có mong Nghi Sơn sẽ giúp dân vơi bớt gánh nặng xăng dầu nhé. Haizzz. Chài ơi là chài

Nguyễn Việt Nam









Không có nhận xét nào

Nội Bật